比較項(xiàng)目

流體形式

一般型氣液兩相流體

典型氣液兩相流體

輸送潤(rùn)滑劑的氣壓

0.04～0.06bar

2~10bar

氣流速

2~5m/s（潤(rùn)滑劑和空氣緊密融合成油霧氣，氣流速＝潤(rùn)滑劑流速）

30~80m/s（潤(rùn)滑劑沒(méi)有被霧化，氣流速遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于潤(rùn)滑劑流速），特殊情況下可高達(dá)150～200m/s

潤(rùn)滑劑流速

2~5m/s（潤(rùn)滑劑和空氣緊密融合成油霧氣，氣流速＝潤(rùn)滑劑流速）

2~5cm/s（潤(rùn)滑劑沒(méi)有被霧化，氣流速遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于潤(rùn)滑劑流速）

加熱與凝縮

對(duì)潤(rùn)滑劑進(jìn)行加熱與凝縮

不對(duì)潤(rùn)滑劑進(jìn)行加熱與凝縮

對(duì)潤(rùn)滑劑粘度的適應(yīng)性

僅僅可適應(yīng)于較低粘度（150cSt/40°C以下）的潤(rùn)滑劑，對(duì)高粘度的潤(rùn)滑劑霧化率相應(yīng)降低

適應(yīng)于幾乎任何粘度的油品，粘度大于680cSt/40°C或添加有高比例固體顆粒的油品都能順利輸送

在惡劣工況下的適用性

在高速、高溫和軸承座受臟物、水及有化學(xué)危害性的流體侵蝕的場(chǎng)合適用性差；不適用于重載場(chǎng)合

適用于高速（或極低速）、重載、高溫和軸承座受臟物、水及有化學(xué)危害性的流體侵蝕的場(chǎng)合

對(duì)潤(rùn)滑劑的利用率

因潤(rùn)滑劑粘度大小的不同而霧化率不同，對(duì)潤(rùn)滑劑的利用率只有約60％或更低

潤(rùn)滑劑100％被利用

耗油量

是油氣潤(rùn)滑的10～12倍

是油霧潤(rùn)滑的1/10～1/12

管道布置

管道必須布置成向下傾斜的坡度以使油霧順利輸送；油霧管的長(zhǎng)度一般不大于20m

對(duì)管道的布置沒(méi)有限制，油氣可向下或克服重力向上輸送，中間管道有彎折或呈盤(pán)狀及中間連接接頭的應(yīng)用均不會(huì)影響油氣正常輸送；油氣管可長(zhǎng)達(dá)100m

用于軸承時(shí)軸承座內(nèi)的正壓

≤0.02bar；不足以阻止外界臟物、水或有化學(xué)危害性的流體侵入軸承座并危害軸承

0.3~0.8bar；可防止外界臟物、水或有化學(xué)危害性的流體侵入軸承座并危害軸承

可用性

因危害人身健康及污染環(huán)境，其可用性受到質(zhì)疑

可用

軸承使用壽命

適中

很長(zhǎng)，是使用油霧潤(rùn)滑的2～4倍

投資收益

稅后回報(bào)小于20％

稅后回報(bào)達(dá)50％以上

環(huán)保

霧化時(shí)有20～50％的潤(rùn)滑劑通過(guò)排氣進(jìn)入外界空氣中成為可吸入油霧，對(duì)人體肺部極其有害并污染環(huán)境；油霧潤(rùn)滑在西方工業(yè)國(guó)家中不再使用

油不被霧化，也不和空氣真正融合，對(duì)人體健康無(wú)害，也不污染環(huán)境